1、禁止超車情況。 ①視線不良，如有較大的風沙或雨、雪、霧等; ②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時; ③牽引損壞車輛時; ④距離對而來車150m以內(nèi); ⑤前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在超車。 在前車因故而未讓速...

一、不知道零件的規(guī)格型號時，看車輛的合格證、使用說明書、發(fā)動機合格證等，還有就是看汽車的銘牌、發(fā)動機的銘牌、車輛的型號、出廠日期、出廠編號等，選擇相同的型號購買。 二、購買汽車配件要到信譽、服務等較好的配件經(jīng)銷單位去選購，要像購買整車一樣重...

夏天是比較容易爆胎的季節(jié)，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為越野卡車輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他[綜述圖片]硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。因此，出車前應適當降低車胎氣壓，行車途...

越野車保養(yǎng)從“頭”開始車輛頂篷到內(nèi)室。常常會被人忽略掉頂篷、越野客車、越野卡車頂篷經(jīng)長期使用后，往往會在不起眼的地方積存很多灰塵，這些地方往往也是日常清理照顧不到的地方。 頂篷的清潔方法通常是先用大功率吸塵器和刷子進行大面積清潔，然后用中性...

在9月11日~13日舉行的“2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”上，來自政府、行業(yè)、企業(yè)的近千名代表，再度圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的諸多新舊矛盾，共議“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”。 認識新常態(tài)：新常態(tài)將持續(xù)相當長一段時間 新常態(tài)是金融危機以后和未來一段時...

近年來，在互聯(lián)網(wǎng)沖擊以及傳統(tǒng)汽車增速緩慢的大環(huán)境下，“互聯(lián)網(wǎng)汽車交通”模式正在成為新的經(jīng)濟增長點與創(chuàng)業(yè)聚焦點，汽車智能化趨勢在逐步加強。開放性的市場以及鼓勵型政策的支持使得新興的車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)汽車業(yè)追尋的投資新熱地，但我國車聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)體系建...

自從今年5月采埃孚以135億美元完成收購天合之后，國際零部件行業(yè)并購案是一起接著一起。步入7月以來，零部件行業(yè)的整合趨勢進一步加劇。短短一周之內(nèi)，三起零部件企業(yè)并購大單再次吸引了我們的眼球。 7月13日，美國博格華納公司宣布，該公司已與美國雷米國際...

系列化 貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。 東風猛士長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。 同一底盤平臺開發(fā)出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。 軟頂篷...

總體設計 中置發(fā)動機、人員乘坐在車架外側(cè)、室內(nèi)中央有戰(zhàn)斗平臺，使整車得到最小的高度和最大的離地間隙。 應用可靠性設計理論，通過傳動系靜強度和疲勞強度優(yōu)化匹配，采用輕質(zhì)材料，零部件多功能化實現(xiàn)整車輕量化。通過承載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件優(yōu)化設計，采用優(yōu)質(zhì)材料...

東風猛士越野車有限公司是國內(nèi)最先生產(chǎn)“悍馬”越野車的企業(yè)。該公司是由我國著名的中型軍用越野載重汽車供應商——東風汽車公司和湘火炬汽車工業(yè)投資公司合資組建，主要研制和生產(chǎn)國產(chǎn)“悍馬”。在2004年北京后勤裝備技術(shù)博覽會上，東風越野車公司首先展出了...