很多人喜歡在路上的感覺，并且也不斷地經(jīng)歷著路上的風(fēng)景?；蛟S高速公路是大家最不愿意經(jīng)過的路，因為那太蒼白和枯燥。但是日益密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)可以使我們的足跡遍布大江南北、天涯海角，我們又何嘗不對它們心懷感激呢。

　　駕駛著自己的越野車去做一個長途旅行，其中的很多時間我們都在高速公路上度過，因此高速公路安全駕駛問題就顯得異常重要。也許你自認(rèn)為是一個絕對優(yōu)秀的越野車駕駛員，但是你也必須重視這個問題。以下的四驅(qū)車高速公路安全駕駛守則提醒您注意：

　　一、遵守交通法規(guī)

　　血的教訓(xùn)我想你肯定不愿意親身體驗，那么遵守交通法規(guī)是第一要素，因為它們都是前人用鮮血甚至生命換來的。

　　交通法規(guī)所禁止的，很多都是前人的傷亡經(jīng)驗總結(jié)。而在高速公路上，守法更成為重中之重，因為在急速行駛中，猝不及防的事故留給你做應(yīng)急處理的時間幾乎少之又少，甚至可以說為零。所以在高速公路上一定要做到：嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁低速行駛，嚴(yán)禁右側(cè)超車，嚴(yán)禁長時間占用超車道。還有，不要耍青少年叛逆的性子，對警告標(biāo)語和警示燈視而不見，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時積極做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備。都說距離產(chǎn)生美，高速公路上更是如此。距離不僅產(chǎn)生美，更提高行車安全。 　二、安全帶保安全

　　安全帶，是一個老生常談的問題。不論駕駛員，還是乘車的人員，都應(yīng)該系安全帶。一旦發(fā)生交通事故，人在高速運動汽車中的反應(yīng)能力和力量根本無法與慣性去抗衡，我想你不至于要冒著生命危險去驗證偉大的牛頓第一定律吧!現(xiàn)在很多車都有安全氣囊，當(dāng)發(fā)生事故時，如果不系安全帶，高速彈出的安全氣囊會對駕乘人員造成傷害，危險系數(shù)反而會更高?！∪⑤喬サ牟町?/p>

　　帶著自己的越野愛車去泥地玩耍、爬坡登高，多么誘人的一件事兒!于是，為了在越野路段有更好的表現(xiàn)，你可能就給愛車換上了花紋較大的AT輪胎，甚至MT輪胎，使它有更良好的附著力。但你可曾了解，由于AT胎和MT胎與地面接觸面積小于適合公路使用的HT輪胎，就會導(dǎo)致車輛的制動距離大大增加。也就是說，輪胎的越野性能越好，那么在公路上的剎車性能就會越差。所以一定要注意控制車速，保持和前車的距離，特別要注意提前減速。

　　有些越野迷為了提高車子的通過性，會為其改裝大輪胎。但是換大輪胎會導(dǎo)致車輛的提速性能和剎車性能降低，車速表和里程表也會不準(zhǔn)。如果你更換了大輪胎，別忽略了剎車性能的改進和車速表的校對。車速表的校對最重要的作用是避免超速。提醒大家注意：我國最高等級的高速公路最高限速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速。

　　四、超車要謹(jǐn)慎

　　很多車子改裝后換成了大輪胎，導(dǎo)致中途加速性能大大降低，因此超車的時候要謹(jǐn)慎，一定要有把握了以后再超車。超越性能好的轎車時特別注意，很多性能好的轎車駕駛員習(xí)慣超越別人,不注意后面的車輛變化，經(jīng)常在你超車突然變線，跟睡著了一樣。

　　五、重心偏高需注意

　　由于要具備一定的通過性，越野車的最小離地間隙都會比較大，所以重心也就普遍較高，這應(yīng)該挺好理解吧。那么在高速行駛中一旦遇到緊急情況，重心的問題就會使車子發(fā)生側(cè)翻的幾率大大高于普通轎車。所以你開著越野車行駛在高速公路上，精神一定要高度集中，猛打方向盤千萬使不得。

　　五、行車前的準(zhǔn)備和安全檢查

　　上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足。特別是準(zhǔn)備去西部的朋友，最好帶上一個備用油桶。不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門啊!

　　平時越野的時候輪胎可能會有割傷等隱患，在出行前就要做好檢查工作。泥漿是否堵住散熱器水箱，涉水后差速器的潤滑油是否檢查過，是否正常保養(yǎng)等等，這些都是檢查的內(nèi)容。如果去北方寒冷地區(qū)，那么機油、防凍液是否適合低溫地區(qū)的要求，同時還應(yīng)更換剎車油等。甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，如果雨刮已經(jīng)用了很長時間了，最好換一個新的上路，這也花不了多少錢。設(shè)想下在大雨傾盆時雨刮剛好壞了，前面視野一片模糊，周圍都是高速行駛的車輛，這樣膽戰(zhàn)心驚的行車路途你肯定不想親身經(jīng)歷。

　　六、遠離大貨車

　　高速上大型貨車非常多，許多車沒有轉(zhuǎn)向燈(有轉(zhuǎn)向燈的也一樣)，許多司機疲勞駕駛，非常危險。我們在超車時除觀察轉(zhuǎn)向燈的變化外，更加需要注意貨車在車道上運動方向的小變化。很多時候，這些小變化都是因為貨車駕駛員疲勞駕駛產(chǎn)生的，此時你需要減速并連續(xù)鳴笛，把貨車司機的瞌睡蟲趕走。另外，你有在接近收費站時跟貨車搶空道的習(xí)慣么?如果有，那今后可要改掉這個壞習(xí)慣了。因為你前面的貨車很可能在沒有任何警示下突然轉(zhuǎn)道，對你非常危險。

　　晚上駕駛更要離大貨車遠遠的。這有一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠遠多于白天在路上跑的。這些涉嫌疲勞駕駛、證駕不符、違法駕駛等的大車司機，給行車造成了更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離帶根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

　　七、夜間行車要注意公德

　　我們很多越野車都會加裝輔助燈，比如行駛燈和遠射燈，這在越野旅途中是很受用的，可是夜間在高速公路上行駛的時候，你就需要注意了，這些扎眼的燈具最好收起來吧。因為你車子過高的亮度，會使前車甚至對面車輛的駕駛員產(chǎn)生視覺盲點，一旦判斷錯誤事故就不可避免了。

　　夜間超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部二、三百米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判。要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。

　　八、編隊行駛不可取

　　很多時候的出行，我們經(jīng)常把車子編隊行駛，拉風(fēng)顯眼不說，而且有團隊感，有組織紀(jì)律性。但是，編隊行駛在高速公路上卻是不可取的。即使是同向三條車道的高速公路，假如這條高速公路上有一個由10輛車組成的車隊，也會造成局部擁堵，嚴(yán)重影響其他車輛的行車安全。如果是同向兩條車道的高速公路，那對于其他車輛將會是一個災(zāi)難。雖然可能自己覺得浩浩蕩蕩的車隊威風(fēng)得很，但如果影響了其他車輛，我相信大家投來的絕對不會是羨慕的目光!

　　九、提防高速路特殊路況

　　別以為自己愛車的涉水性能很好，就把高速公路上的低洼積水路段看做小菜一碟。殊不知，在高速行駛中不謹(jǐn)慎駕駛，這灘小積水會對車輛造成滅頂之災(zāi)。因為，當(dāng)車輛高速進入積水路段時，車輪所受到來自水的阻力很大。但左右兩側(cè)車輪受到的阻力很可能不一樣，于是兩側(cè)的車輪以不同的速度來行駛，于是就會產(chǎn)生車身旋轉(zhuǎn)、急轉(zhuǎn)彎，甚至有翻滾的可能。所以一旦遇到積水路段，一定要減速。

　　路政部門對高速公路進行維護的時候，通常是要封閉一側(cè)的道路，車輛需要變道行駛。一定要注意提前減速。

　　高速公路上經(jīng)常會出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的東西。比如：路邊的駐車、掉落的山石，我的一個朋友甚至在高速公路上看到過路中間擺放著一個沙發(fā)，估計從其他車上掉下來的。

　　假如高速公路上有霧，一定要開啟大燈和前后霧燈，這是在不良天氣情況時，自己的第一道防護屏障。

　　在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

　　十、善于利用服務(wù)區(qū)

　　一個人連續(xù)駕駛時間不應(yīng)該超過2小時，每2小時就應(yīng)該到服務(wù)區(qū)休息10到15分鐘。這大家都應(yīng)該知道原因吧——疲勞駕駛是最大的馬路殺手。

　　車子的小故障或內(nèi)急時，你會堅持到服務(wù)區(qū)嗎?至少我會。因為就地解決會使自己和他人的行車造成安全隱患，特別是到夜間，還很有可能會遇上預(yù)謀或流竄的犯罪分子呢。

　　十一、冬季高速行車特別注意

　　冬季下完雪在高速公路上坡前要仔細觀察前面的貨車行駛情況，一定保持比較遠的距離。許多貨車在上到一半的路時可能會開始下滑，對你非常危險，幾乎沒時間給你采取有效措施。

　　在北方高速路上駕駛越野車時，盡量掛四驅(qū)。因為即使路上沒有雪也可能有殘留的黑色冰塊，特別是背陰的路段，危險系數(shù)很高。如果車行至彎道，出事的概率是百分之百。所以在彎道路面上面慢慢通過比較安全。

　　十二、高速上停車最可怕

　　高速公路行車最怕的是什么?是停車!當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，必須即刻減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速。如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，他一定是剎不住車了，這時你一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆，哪怕會刮傷你的愛車!將車停下后，車上全部人員立刻離開車輛轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上。高速上曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，你愿意自己是第幾輛?

　　另外還有一條高速交警建議的事故發(fā)生后的行動準(zhǔn)則。

　　如果發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，在和當(dāng)班民警溝通后，請將車輛移動到緊急停車道內(nèi)停放，避免造車大范圍長時間堵車。可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片。

　　如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，按設(shè)置警告標(biāo)志、未受傷人員轉(zhuǎn)移到路外、及時報警順序及時處理，三樣缺一不可。一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭!第一個打出的電話一定是報警電話。如果未按上面的順序及時處理，在交警到達現(xiàn)場前加重事故后果或發(fā)生二次事故，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　好了，守則陳述完畢，大家要把它們記在心里，然后出發(fā)上路，行在旅途中，平安地駛過高速公路，踏上遠方迷人的風(fēng)景地。

　　高速安全行車一定要記住的簡單貼士：

　　? 所有駕乘人員一定要系安全帶。

　　? 遵守交通規(guī)則，千萬不要超速行駛。

　　? 非緊急情況不要占用緊急停車道，這是一條生命通道。

　　? 最安全的座位是司機后面的那個座位。

　　? 高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年。

　　? 永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。

　　? 報警電話是110，不用加區(qū)號。